潜艇都是电力推进的。为什么转船这么难？兔哥发帖谈个人观点：题目问对面，来的合适，船已经用全电推了，为什么不能移植到潜艇上呢？这更现实。

目前潜艇全电推力落后于水面舰艇，水面舰艇采用全电推力，甚至航母也有全电推力，而潜艇基本都不是全电推力。

在潜艇上使用电力推进并不是全电力推进的概念，它只是简单地使用电力推进的方式。

我们来看看什么是全电动推动方式，全电动推动简单来说就是取消主传动轴、减速齿轮箱、离合器等的刚性连接，利用动力输出的柔性环节，推进电机直接带动螺旋桨做工作。

目前，唯一使用全电力推进的潜艇是“天龙”级的第11艘“女龙”号，这是一艘日本潜艇，据报道使用SMX31E锂离子电池，所有这些电池都分布在不同的位置，据报道甚至不使用柴油发电机。相反，电池是通过电线和推进马达连接起来的。

不过，这并不是理论上的全电动推进，而是电池性能先进，续航力和安全性都不确定。

潜艇的动力有两种，一种是常规动力潜艇，动力结构方式是：柴油机驱动发电机——给蓄电池充电——然后驱动推进电机——主传动轴连接减速齿轮箱、离合器等——通过主传动轴驱动螺旋桨，系统之间用主传动轴连接；同时，柴油机也可以通过传动轴直接带动螺旋桨做功。

核动力潜艇上的核反应堆并不直接发电。它只是把水煮沸产生蒸汽，蒸汽被送到蒸汽涡轮机，蒸汽涡轮机驱动发电机发电，驱动推进马达，驱动螺旋桨做功。

核潜艇动力结构还设有减速箱、离合器、主传动轴。

除法国核潜艇直接采用推进电机传动轴驱动外，其他国家的核潜艇均采用推进电机驱动齿轮箱驱动。

核潜艇也有备用动力系统，它基本上使用传统潜艇的动力模式，用柴油发电机组或电池组驱动推进电机，但传动轴彼此刚性连接，而不是柔性电线连接。

因此，目前没有一艘核动力潜艇是完全电动的。

纵观水面舰艇的全电推力，有很多水面舰艇采用全电推力方式，如美国的45型驱逐舰、皇后级航母、福特级航母、DDG-1000驱逐舰等。

与问题相反的是，为什么船只可以全部使用电力推进，而潜艇却不行？全电推有许多优点。一是易于分散的布局。这是因为全电动推动方式没有主传动轴、减速齿轮箱等必须刚性连接的部件。提高潜艇空间利用率。

二、全电动推动无需减速齿轮箱、主传动轴等设备，噪音更低，有利于潜艇隐蔽航行。

为什么潜艇不全用电力推进？首先，作为一项新技术，早期的可靠性并不让人放心，潜艇不像水面舰艇，停电了就会浮在海面上，什么都没有，潜艇不一样，没有动力它就浮不上来，甚至会沉没。

潜艇不需要在水下快速行驶，随着AIP技术的成熟，不值得冒险使用全电动推进。

其次，潜艇供动力的技术成熟度远高于水面舰艇，在全电推进技术不是绝对安全的情况下是不会采用的。

以核潜艇为例，用核动力，还是配备了一套后备动力系统，为什么，非常简单，万无一失，不必要的动作对潜艇来说是绝对必要的。

全电力推进的优点对潜艇非常有吸引力。可以预见，全电力推进将成为未来潜艇的首选动力。

美、英等国目前都在发展全电推进潜艇技术，在不久的将来出现全电推进潜艇是必然的。

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