00-1010和谐号由CRH1、CRH2、CRH3、CRH5四个系列组成，是根据当时的动车设计生产的。后来中国研制了CRH380系列，完全按照高铁设计。外观上和高铁差不多。其实两者的驾驶模式差别很大。200公里动车组是三动五拖的形式，而380的动力布置是八动，即每节车厢驱动。因为380型的功率大很多，所以车钩等配件的强度也大很多。

00-1010 2010年开始运营的和谐号CRH380A高速列车噪声约为70分贝，已经低于世界动车组标准。不过，梁建英在主持研发时，还是定下了降低噪音3分贝的技术目标；复兴的d。

自2013年以来，为了降低3分贝的噪音，梁建英和她的团队进行了3000多次持续一年多的实验。从和谐号到复兴号，表面上看只是速度的提升，但其中涉及无数技术细节。比如火车速度从300 km/h提高到350 km/h，即使使用同样的材料，噪音也会增加。为此，梁颖和同事们重新分析了噪声源，对车体结构、端部空调、转向架钢轮进行了新一轮降噪处理。最后，时速350km/h的复兴号车厢内的噪音降到了65db。

00-1010和谐号高铁列车的车体上印有各种标志。其中，有、ZS、泽、ZYS等。这些标志不是指运行城市区间，而是指车厢的用途和等级。

标有ZE开头的车，表示此车为二等车。这是英国拼音，z:意思是& quot座位& quot；它的意思是& quot二& quot。试试倒装句。合在一起就是个二等车。

另外，ZY指的是头等车厢；ZS指的是商务教练；ZET指的是二等/特等车厢；ZYT指头等舱/公务舱车；ZEC指的是二等车厢/餐车；ZYS指头等舱/公务舱车；WR指软卧车厢；WG指高级软卧车厢；CA指的是餐车车厢。方便乘客识别和管理。

00-1010现在的动车组大部分是国产的。2012年，中国铁路总公司牵头研制中国标准动车组(作为运营列车)，2015年6月30日下线。

动车组是一组带有动车的车辆：有的是纯动车组，常见的类型是动车和拖车的组合。有动力的车辆叫动车，没有动力的叫拖车。动车组也可分为集中动力和分散动力。动车组的技术源于地铁，可以两头开。早期的中国动车组是CRH动车组，也就是高速列车。后来又分为两个层次：一般动车组(D字头列车)主要用于高速铁路(中国快速铁路里程是高速铁路的两倍多)，高速动车组(G)主要用于高速铁路。低速动车组(南车青岛公司研发的140 km/h)正在研发中，适用于未来的城市轻轨，不属于CRH。高铁主要使用高速动车组G，运行普通动车组D，高铁主要使用普通动车组D，运行丹大快铁等普通列车。

00-1010不是一个概念。每个概念的内容如下：

1.动车：动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。动车有驱动轮，对应的没有驱动装置的车辆是拖车。如果列车能在轨道上正常运行，就必须有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不需要挂没有动力的拖车。

2.高速铁路，简称高速铁路，是指基础设施设计速度标准高，可供列车在轨道上安全高速行驶的铁路。列车运行速度在200 km/h以上。

3.和谐号中国铁路部将所有从国外进口并联合设计生产的CRH动车组车辆命名为和谐号。中铁高铁通常用来指2007年4月18日中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH(中国铁路高速)是指& quot中国的高速铁路& quot在中文中，这是中国铁路总公司建立的中国高速铁路系统的品牌名称。是中铁高速全面实施中国铁路自主创新战略的重大成果，标志着中国铁路客运装备技术水平达到世界先进水平。由此，中国成为世界上少数几个能够自主研发时速380公里动车组的国家。

和谐号是高铁吗？和谐号是动车还是高铁？还有其他名字吗？推荐知识