CRH5型动车组的主要技术特点
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与TGV的集中动力设计相比，CRH5基于阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车，但没有摆式功能，车身基于意大利铁路公司的ETR摆式列车。
编组类型：8个编组单元，两个编组单元可以连接运行
电源配置：(3M+1T) + (2M+2T)
车厢类型：一等车、二等车、酒吧车
人数(人数):602+2(残疾人士)
客舱布局：一等舱2+2，二等舱2+3
最高运行速度(km/h): 250(有条件提高到300km/h)
最高测试速度(km/h): 305
适应量规(mm): 1435
适应平台高度(mm): 500~1200
传输方式：交变直连
牵引功率(kW): 5500
编组重量和长度：211.5米，451吨
阀体类型：大型中空铝合金阀体
气密性：内部压力从4kPa降至1kPa，持续40s以上
车头长度(mm): 27600
中间车长(mm): 25000
车辆宽度(mm): 3200
车辆高度(mm): 4270
空调系统：屋顶机组空调系统
转向架型式：两个带抱枕的空气弹簧转向架
转向架悬挂：双钢弹簧双吊杆定位+液压减震器
转向架第二悬架：空气弹簧+橡胶桩
转向架轴重(t):17(移动)/16(移动)
转向架车轮直径(mm): 890/810
转向架固定轴距(mm): 2700
电流接收电压：AC25kV, 50Hz
牵引变流器：IGBT水冷式变频调速
牵引电机：550kW
CRH5在移动
启动加速度(m/s2): 0.5
制动方式：直通电动气制动，备用自动气制动
紧急制动距离(m)(初制动速度200km/h):2000
辅助供电系统：三相AC380V 50Hz DC24V
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