电动车碟刹和鼓刹在本质上是有所区别的，其在电动车上的运用方式也不同，碟刹一般被广泛运用在前轮，而鼓刹则运用在后轮。而电动车前后轮使用碟刹还是鼓刹，实质上还是根据车辆的实际情况来进行设计，碟刹和鼓刹各有优势，两者的刹车制动性能都比较好。

在结构上看，碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。在工作原理上看，碟刹是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，进而达到刹车制动效果。鼓刹则是运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，由接触产生的磨擦力来抑制轮胎的转动速率来达到刹车的效果。

还有就是碟刹大都运用了通风槽或通风孔的技术设计，利用风流作用获得很好的冷却效果进而适应更恶劣的刹车环境。让碟刹的制动效果更优良、制动响应间隙少，可以很好地应对高强度刹车环境，但在制造成本上，碟刹的制造成本是比较高的。而鼓刹则拥有更为强劲的制动能力，也被广泛运用到需要庞大自刹力的中大型车辆当中，鼓刹的生产制造成本相对较低且安装简单便捷。但鼓刹的热衰退现象较为明显，在制动响应也没有碟刹般灵敏。

所以说电动车碟刹和鼓刹的运用都有其一定的针对性，电动车选择装配碟刹还是鼓刹，都是为了让电动车达到更全面的制动效果。用户在此方面上也不用太过于纠结，因为每一辆电动车的设计都是经过严格把关以及达到相关标准才能进行出售的，大可依据自身用车需求进行选择。

电动车碟刹和鼓刹的区别哪个好推荐知识