我楼上的朋友不用这么激动。物流远景(20年或30年？)很有希望，当中国税制改革，取消过路费，市场化检查机制，国有企业关闭，或国家表示不会发展物流。 苏大，不管你说的是不是总部，如果是像大学一样的中学，估计也满足不了中远中运这种一边涨工资一边亏损千万的巨头对干部的要求。他们至少要985，或者大连海事超级专业学校，至少要会说三种语言。 普通的两本书三本书出本，工作要诚实，不是难找，而是工资低。物流行业工资低的主要原因之一是自愿加班，这可以被视为基本工作绩效，而不是额外绩效。现在许多工作的加班费都高于基本工资。二是这个物流出了几个比较大的方向，货代、搬运工、仓库管理、单证。例如，如果你是一个仓库管理员，你应该在5点下班，但是汽车8点没有到达，所以你必须等到9点，这不是加班。 基本工资很低，反正一般都是最低工资，厦门、上海、苏州、深圳一般都不是2000。除了货代，工作内容不多，空闲的10分钟15分钟可以玩手机，但一整天都会被占用，无法腾出大的空间。十年前，货代是暴利的，基本上接近电话诈骗。这两年卖家学会了自己包装货物，合理的外国人也来到中国，所以货代的利润非常少。以前一件货能赚2000，现在卖家自己的包，可能只有200了。还有就是货代的模式，就像会计一样，有希望的货物都被上层货代自己拦下，他们觉得无聊就给你。 物流大家都说有前途，具体要看自己，反正今年至少还要苦几年，毕竟起薪太低了。然后有一些升级，这很可怕。我会说，有些学校招收40名本科物流学生，他们能招收200名升级物流学生吗？ 说到证书，证书基本上都不是考试出来的(官方卖作业本，或者干脆盒装题)，更像是买来的，像物流、营销助理之类的。真的很难通关，要靠企业，就是抵押你的证书，换了公司证书就无效了。当然，如果学校有报销，你可以买两本书。不要相信任何海关通关。海关人员15年来没有加薪。2000年，3000美元的工资是相当高的。你觉得现在3000的薪水高吗？

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