这是中国特色! “春运”是人类历史上规模最大、周期最长的一次人口迁徙。在大约40天的时间里，将有超过20亿的人口流动，占世界人口的三分之一! 春运的定义： 以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委下发(年初和年末略有不同)，铁道部、交通部、民航局根据这一特殊运输安排为全国运输高峰，称为春运。 在春运期间，铁道部实施了特殊的出行计划，并开通了大量的临时公交车。据调查，铁道部自1954年起就有春运记录，但客流远不及现在，平均日客流73万人次，高峰客流90万人次，前后15天为春节。20世纪80年代以后，大量农民工外出务工，春运成为社会热点。在每年的春运期间，铁路运输是重中之重。铁道部采用“基本方案”、“准备方案”和“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。 一、春运是资源的必然配置(浙江大学经济学院副教授) 春运期间，交通运力、现有资源配置和社会发展等问题加剧了回家的困难。大量的农民工不得不在春节期间返乡，客运市场出现了供不应求的一系列危机。这么多人同时在一个地方回家，肯定会出现一些问题。中国农村有大量低素质的剩余劳动力。虽然这部分劳动力在理论上可以称为经济资源，是大量的廉价劳动力，但实际上，由于当地无法提供太多合适的工作岗位，所以他们长期失业，所以他们不得不外出远离家乡工作。那些不出门、在家不挣钱的人，长期处于贫困状态，成为社会危机的隐患。 此外，中国的区域经济不平衡也促成了这种人口迁移。比如安徽的外来务工人员，如果在合肥和杭州做同样的工作能挣到同样的钱，为什么要搬到杭州？随着社会的发展，东部和西部的经济发展可以协调后疏散人员，交通方式发生了变化，春运回家可以得到缓解。 2. 春运最终将成为一个历史名词(浙江大学社会学教授) 每个国家都有流动人口，但在中国，流动人口的目的是谋生。为了解决春运等一系列问题，有必要将流动人口融入当地社会。 农民工在杭州三四年，做同样的工作，做同样的工作，他们还是一个农民工。原因是户口障碍。如果户口问题得到解决，他们工作的地方成为他们实际居住的地方，定期涌入的移民将得到缓解。例如，美国人，从当地到首都纽约，都能负担得起全家定居下来，不会出现类似的问题。 在移民问题上，国外特别是发达国家的地方政府有一个共同的信念和普遍的行为，那就是他们只能欢迎移民，而不能限制他们。他们只能平等对待当地人，不能歧视他们。因为，人口的流入，来自世界各地，一方面说明该地区投资环境好，经济发展快，政府效率高，在区域竞争中处于前列；另一方面，也是调节当地劳动力供求关系、抑制当地工资成本上升、促进当地经济进一步发展的根本保证。限制和阻碍人员流动是有悖常理的，是明智之人所拒绝的。 如果户口，待遇也不是问题，虽然中国人有很强的本土观念，但是在城市呆久了，没有必要每年春节都回家乡。 3.从劳动力自由流动到人口自由流动(中国社会科学院经济研究所研究员) 春运不是交通运输行业的惯例，更不是不可改变的制度，而是在现行制度安排下被迫采取的坏政策。谈及春运，春运问题无法缓解，要接家人来过年，拿着高薪挽留农民工在当地过春节，实在是没有帮助。 首先，一旦农民工被允许进入城市和发达地区定居并组建家庭，他们中的许多人就不会回到家乡过春节。其次，如果允许人们自由流动，那么目前针对农民工的一系列不平等政策，包括户籍、就业、社会保障、教育等方面，将难以生存和实施，城市化进程将会加快。这是中国经济长期增长的巨大动力。第三，农民工造成的许多社会保障状况将大大改善。更重要的是，允许人们自由流动，以及由此带来的变化，将加速中国社会的民主化进程。这也许是中国社会转型必须面对的一个大问题。

为什么中国的春运被称为世界上规模最大，，推荐知识