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凯越321rr和春风450sr买哪个好

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春风450SR好的。更令人印象深刻的是它的百米加速,仅为4.3秒,而赛龙为5.9秒,凯歌为5.7秒,因此春风450SR在这方面击败了其他两款。

春风450SR的超控性和灵活性也比其他两款好,因为它的轴距略短,整体车身比例更加协调。

凯悦321rr和春风450sr哪个更好

叫凯悦321rr。

凯越321RR采用:龙鑫反向研发的雅马哈R3直列双缸水冷发动机,实际排量为322cc,在9000转时最大扭矩28NM,在10500转时最大马力29kw(39.4),发动机最大转速12000转。仅这一点就略低于雅马哈R3在9000 RPM时的最大扭矩28.4NM,以及在10,750 RPM时的最大扭矩30.4kw(41.3 RPM)。在实际操作中,加速和最高速度也较差。

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坐凯悦321RR。

凯悦321RR自亮相以来就备受关注,整车外观犀利的机芯得到了众多车友的认可,书本数据也在国内同级别车型中名列前茅。我们用凯莫尔321RR在公路和山路上跑了几百公里,也在赛道上挤压了它的极限,发现它可以使用2598 w的价格,让我体验到超过4W的进口车骑行乐趣。

你在Excelle 321RR上看不到任何大牌配件,它甚至可以被描述为通用。但这是一台普通的白字设备,经过凯悦总经理张雪的调整,却具有堪比组装蓝字设备的制模能力,着实让我大吃一惊。

车辆座椅高度为790mm,比较适中,兼顾公路骑行,具有一定的运动性能。而且阀座也是非常窄的设计,提供了良好的夹紧度。骑行三角并没有想象中那么激进,公路和山地的经历并没有让我感到不适。但是坐垫有一个向上的角度,在高速重刹车时,会有一些打滑。

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