钱学森1934年毕业于交通大学(西安交通大学和上海交通大学的前身)机械工程系 钱学森 是人类空间科学技术的重要先驱和主要奠基人之一，是世界航空领域的权威，第三代空气动力学的奠基人，是工程控制论的奠基人，是20世纪应用数学和应用力学领域的领军人物，在应用科学领域——可以称得上是20世纪最杰出的科学家。他已成为与他的导师冯卡门齐名的航空航天领域最杰出的代表之一，并以《工程控制论》的发表为标志，在学术成就上大大超过了科学巨人冯卡门，成为20世纪许多学科中为数不多的科学明星之一。钱学森同志也是为新中国的发展作出了不可估量贡献的老一辈科学家之一。他是中国影响最大、成就最突出的杰出代表人物。他是新中国爱国留学归国人员中最具代表性的国家建设者，是新中国历史上伟大的人民科学家。他被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”、“火箭之王”、“中国自动化控制之父”。中国国务院、中央军委授予他“全国杰出贡献科学家”荣誉称号，获得中共中央、国务院中央军委颁发的“火箭”奖章。 钱学森，1911年12月生于上海。他的祖籍是浙江杭州。1923年9月考入交通大学机械工程系。1934年6月，他被麻省理工学院航空系录取。1936年9月，他转到加州理工学院航空系，师从世界著名的空气动力学教授冯卡门。他获得了航空工程硕士学位和航空数学博士学位。1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学、火箭、导弹等领域的研究，并与导师一起完成了高速空气动力学的研究并建立了“卡门-钱近似”公式，28岁时成为世界著名的空气动力学家。 工程控制论 1950年，钱学森同志企图回国时，时任美国海军副部长金布尔说：“钱学森走到哪里，相当于五个师的兵力。”我宁愿在美国射杀他，也不愿让他离开。”钱学森受到美国政府的迫害，被软禁，失去自由。 1955年10月，经过周恩来总理与美国进行外交谈判的不断努力，甚至不惜以释放在朝鲜战争中被俘的15名美国高级将领作为交换，钱学森同志终于突破了种种障碍，回到了祖国。1958年4月以来，他长期担任火箭导弹和宇宙飞船研制的技术带头人。为发展中国火箭和导弹技术提出了非常重要的——实施计划，为中国火箭、导弹和航天事业的发展做出了不可磨灭的巨大贡献。

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