开设车辆工程专业的美国大学并不多。相对较高的科研水平主要集中在五大湖和加州附近的学校。一般在美国，车辆工程专业没有自己的系，大部分是附属于机械系、运输工程系或动力机械系。那么我在美国学习车辆工程可以选择哪些学校呢？在这篇文章中，天岛留学为你推荐了几所著名的学校。 在美国，提供汽车工程专业的学校数量有限。对录取要求较高的大学包括加州大学伯克利分校、安娜堡分校、密歇根大学、麦迪逊分校、威斯康辛大学和UIUC。申请学校时，要合理分配申请学校的等级：2-3所冲刺学校，4-5所匹配学校，1-2所保证学校。相对容易进入的凯特林大学、科罗拉多州立大学、韦恩州立大学应该被视为安全大学。 加州伯克利有两个历史悠久的汽车发动机实验室。一是与燃烧分析相关，主要集中在均质压缩燃烧、柴油燃料与空气质量、燃烧场参数的激光诊断技术的研究；另一个是关于汽车的动力和控制，更突出的项目是无人驾驶汽车。中国学生约占实验室的10%。这所大学不太重视申请者的硬件和学位背景。该大学最看重申请者的研究经验，其次是拥有硕士学位的学生。学校奖学金通常很难获得。 说到美国的汽车工业，就不得不提五大湖，尤其是美国汽车装配工业的第一州——密歇根州——。位于该州的底特律是美国乃至世界最大的汽车工业中心，被誉为“汽车城”，汽车产量占全国的一半以上。这里是通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒的总部所在地。美国有安娜堡、密歇根州立大学、凯特林大学、底特律大学等著名大学，这些大学在综合排名中并不是特别突出，但在行业中享有很高的声誉。 安娜堡大学是大湖区首屈一指的汽车工程大学，也是全美排名第一的汽车工程学院，ARC与爱荷华大学、韦恩州立大学、威斯康星大学、克莱姆森大学和田纳西大学合作开发军用和商用车辆的动力控制系统。相比之下，汽车实验室，另一个汽车实验室，有12个发动机实验室，涵盖广泛的主题，包括内燃机燃烧，排放控制，燃油效率，汽车混合动力和电子设计，以及车辆空气动力学。密歇根大学欢迎中国学生，并提供更多奖学金机会。然而，要想脱颖而出，就必须加强研究经验和论文水平。 凯特林大学创建于1919年，前身是通用汽车学院，其工程学院一直在权威杂志《美国新闻与世界报道》的排名中名列前茅。2007年，凯特林大学工程学院被评为全美顶尖的工程学院之一，在仅提供本科和硕士学位的工程学院中，工业与制造工程排名第一，机械工程排名第三，电气与计算机工程排名第七。凯特林学院与北美700多所院校合作，为学生安排带薪实习，学生在整个职业生涯中可以获得4万至6.5万美元的收入。凯特林毕业生曾在通用汽车、美林国际、福特汽车、德尔福、太阳微系统等知名公司工作。 底特律大学成立于1877年，位于工业城市底特律，密歇根州，靠近加拿大和五大湖。这所大学不仅位于世界上最大的五大湖城市群，也是美国第一所建立在五大湖地区的私立大学。大学所在的底特律是一个工业城市，所以学生有很多实习机会。特别是福特、通用、克莱斯勒等各大汽车制造商与底特律大学有着良好的合作关系，这些公司每年都向底特律大学提供大量的赞助。 同样位于五大湖附近的威斯康星大学麦迪逊分校也设有发动机实验室，在低温燃烧技术方面一直处于世界领先地位，在发动机研发方面拥有许多优秀的教授。该实验室研究点火、柴油发动机及其燃烧和排放以及人体健康。特别是利用光学技术对发动机进行测试，利用计算流体动力学模型对发动机过程进行模拟。学校的设备非常先进，有激光阵列、仪表、排放测量系统、单缸柴油发动机实验室和计算机集群。这所学校申请ME专业的门槛不是很高。中国学生约占15%，但国际学生的奖学金机会并不多。 UIUC(University of Illinois)是中西部另一所著名的大学，在汽车研究方面也非常出色。机电工程专业设有发动机模型实验室、福特汽车科学实验室、汽车动力与流体燃料控制实验室。突出的研究方向是电喷涂技术、新能源和仿真技术。这个实验室很大，也有很多钱，但几乎没有一分钱给新生，只给二年级的研究生。 此外，一些学校提供车辆工程专业，如：俄亥俄州立大学、马里兰大学(学院公园)、克莱姆森大学、科罗拉多州立大学、韦恩州立大学、克莱姆森大学等，都设有汽车研究中心或发动机研究中心。这些学校比之前提到的申请难度要小。但他们的汽车研究中心也有很好的技术支持，所以任何想要在美国学习汽车工程的申请人都应该考虑一下。

在美国前50大学学有关汽车的专业，都有什么专业什么大学？？推荐知识