1980年，在中国陕西临潼秦始皇陵墓封印以西20米的一个墓坑中出土了两辆大型彩绘青铜战车和马匹。两辆车和马被放在一个木棺材里，一个在另一个前面。由于木棺腐烂，上填料塌陷，车马出土时已被压碎。

由于年代久远，这两辆战车在出土时被摔成了3000多块碎片。经过近8年的精心修复，它们于1989年对外展出。

秦铜车马是中国考古史上出土的最大、结构最复杂、驱动关系最完整的车马。它是考古发现的最大的青铜器组合，被誉为“青铜器之冠”，是国家一级文物。它现在被收藏在秦始皇陵博物馆。

2002年，秦朝青铜车马被列为首批禁止出境展览的文物。

车马的主体由青铜制成，部分由金银饰品制成。每个零件都是铸件，然后用镶嵌铸造、焊接、粘接、铆接、子扣、扣环扣、销钉连接等机械连接工艺，将多个零件组装成一体。

这匹马是白色的。这幅画中使用的颜料是混合了胶水的矿物颜料。三维线条是通过胶水的浓缩而形成的。车、马和兵马俑的大小约为真车、马和真人的一半。它完全模仿真品精心制作，真实再现了秦始皇的驾驶风格。

两辆车，一辆在前，一辆在后，被放在同一个木棺材里。前面的那辆叫1号车，后面的那辆叫2号车。1号车也叫里车或高车，2号车也叫安车。那两辆车是单轴两轮的，前面有四匹马。

汽车前面有四匹铜马。车辆的平面是矩形的，前两个角是弯曲的。车辆的宽度为74厘米，深度为48.5厘米。

Car ««««(后备箱可以把他们的信任放在两边的木板上)是低的，周围都是骨架，车和站在一个高杠铜伞，伞有一个站立的位置御用军官，车配备铜弩，铜盾，铜等虽然第一辆车有伞，但两侧都是敞开的武装，它应该是一辆军用车辆。

秦青铜车马结构复杂，细节清晰逼真，冶金铸造工艺精湛，运用多种工艺。汽车中的零件制作难度很大，工艺精湛，造型准确，逼真，人、马栩栩如生，栩栩如生。

传动齿轮、马饰齐全，传动关系清晰，绘纹精美。结合浮雕，展示了车厢不同部位的原始材质、结构和外观。

秦陵的青铜车马可以让人们进一步了解古代的战车制度，尤其是战车的捆绑和驾驶方式。秦陵的青铜车马是秦始皇战车的复制品。

长期以来，学术界一直把秦陵的青铜车马作为帝王马车的象征。其极其复杂的制造工艺和精确逼真的造型不仅具有很高的历史研究价值，而且反映了中国古代文化和艺术的成就，代表了2000多年前中国文明达到的高度。

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